S200系ステアリング交換注意事項

S200系ステアリング交換注意事項
S200系ハイゼット、S220系アトレーは、純正オプションでラインナップされているステアリング以外に同年代のミラやムーヴのステアリングも流用可能です。（流用可能車種) L700系ミラ、ミラジーノ L900系ムーヴ L800系オプティ L750系ネイキッド L950系MAX L880系コペン M100系ストーリア、デュエット M200系YRV J100系テリオス、テリオスキッド新しく出たムーヴやミラからは流用できません。装着は可能ですが、エアバッグの配線が異なるためにエアバッグが使えなくなります。また装着位置が異なるために、ウインカーレバー等が1cmほど遠くなる(ドライバーにハンドルが近くなる)そうです。 L150系ムーヴ、ムーヴカスタム L250系ミラ未確認ですが、初期型のカスタムターボのmomoステの場合、構造が違うのか装着出来ないものもあるそうです。（momoのウッドで手を持つところが皮でないもの、円周全部木のハンドル）付かなかったら運が悪かったと諦めるしかないようですが・・・。

S200系ハイゼット、S220系アトレーは、純正オプションでラインナップされているステアリング以外に同年代のミラやムーヴのステアリングも流用可能です。

（流用可能車種)

L700系ミラ、ミラジーノ
L900系ムーヴ
L800系オプティ
L750系ネイキッド
L950系MAX
L880系コペン
M100系ストーリア、デュエット
M200系YRV
J100系テリオス、テリオスキッド

新しく出たムーヴやミラからは流用できません。
装着は可能ですが、エアバッグの配線が異なるためにエアバッグが使えなくなります。また装着位置が異なるために、ウインカーレバー等が1cmほど遠くなる(ドライバーにハンドルが近くなる)そうです。
L150系ムーヴ、ムーヴカスタム
L250系ミラ

未確認ですが、初期型のカスタムターボのmomoステの場合、構造が違うのか装着出来ないものもあるそうです。
（momoのウッドで手を持つところが皮でないもの、円周全部木のハンドル）
付かなかったら運が悪かったと諦めるしかないようですが・・・。