私のアトレーです。参加したアトレーはうちの一台だけでした。(苦笑)
　外観はノーマルのままでリアシートは格納し２人乗り状態、助手席は後ろへ
　リクライニングさせて重心を気休めだけ下にしました。普通スペアタイヤは
　軽量化の為下ろしますが、重心を下げるためにウェイト変わりにしてます。


　会場の様子


スタート待ちの様子です。みなさんどんな事考えてのでしょうか。
私はミスコースしない事を考えてました。


スタート直前です。電光シグナルは緊張するなあ。


550ccターボのリーザに新型オプティ。


ミラが一番多かったです。多いので殆ど写真は撮ってないですが・・・。

　
　MRのミゼットIIは小回り利かせてめちゃくちゃ速いし、ライン取りが上手かった。

　
　珍しいシャレードソシアルです。デトマソのパーツ付けたのか速かった。


　コンソルテです。1976年モデルで、どうみてもグループAマシン。(＾＾;
　ドリフトしまくりで目立ってました。
　＃コンソルテはストーリアの前のシャレードの前にあった車です。　

　
　GAクラスというとデトマソです。
　今回、アトレーのメンテでお世話になりました。ありがとうございます。


マフラー交換してて爆音立てながら目立ってました。こけそう。(＾＾;)

　
　X4だけにラリー風の２人のりもOK。めだってます(爆)
　会場のストーリアは１台を除いてみんなX4だった。(＾＾;;


　
　参加賞のトレーナーとミニトーチ。
　くじ引きでゲットしたダンロップの帽子。(＾＾)
　写真には写っていませんが、ボストンバックもありました。