関西３戦目にまたアトレーで出ました。受付では、今度はこけないでくださいと
　注意されてしまった。(^^;;;

　　今回はなんと、４連続ミスコースなんて怪記録出す人が出て専務から特別賞貰っ
　ていました。前回会場を感動させたうちにはなぜくれへんのや〜。(苦笑)

　　今回は参加台数が減ったんですけど、L2Tは減ってない！
　しかも上手い人ばっかりやん。

　　
　　スタート地点についたうちの車。今回は屋根があったので暑い日差しが和らぎました。
　テントがアトレー対応になってるところが良い。(＾＾)
　　今回は前回と一緒のセッティングからさらにリアスピーカーを下ろしました。
　リアスピーカーが下ろして分かったけどすごく重い！　下ろしたおかげで各コー
　ナーのロールが減ったんやけど、写真みたらどこがやねん。と突っ込まれそう・・・。



　スタートから定常円を走っているところ、今回はちゃんとタイヤが地に着いてる。



　スラローム入り口ではフルブレーキなんで、フロントに荷重が移ってます。
　右側の写真は重たいリアスピーカー。こんなの付けとったらロールでかいはず。
　実はリアシートベルト付きのRTターボって日本に数台しかないと思われる希少車。(^^;;



　逆８の字をグリップ走行。前回右の写真の部分で会場沸かせた。
　　実況中継では、うちの車の時に、なんか期待するような事を毎回言ってたなあ。
　私はみんなの期待には答えたくないんですけど。(汗)
　会場は期待で盛り上がってましたね。(^^;;;

　今回の記録は４０台中３５位。(完走では下から３番目、前回31/40位だった)
　ベストラップは62.50と前回より2秒UP。59秒台だしたい。(^^;;;
　ミスコースの人が少なかったのでタイムアップしたのに順位は落ちてます。(苦笑)

　１ヒート目はグリップ重視で走る。なかなか良い感じ。62.78と記録更新。
　この時点で、私より遅いミラやオプティ、ムーヴが５台いる。アトレーより
　遅いのには悲しかっただろうなあ。（^^;）
　２ヒート目も同じように走る。62.50とベストラップ。
　昼休み後の３ヒート目はちょっと失敗。暑さでコースを間違いかけてしまって
　タイムが落ちる。64.29になってしまった。
　４ヒート目はコーナー突っ込み速度アップ。リアがリフトしてるのがわかる。
　コーナーでメーターは50km/h指してるけど実際は25km/hしか出ていないと思われる。
　３ヒート目が遅かったので会場のウケ狙いです。(^^;;
　そこまではよかったんやけど、さらに追い討ち、ストレートで痛恨のシフトミス。
　ガーン、63.24のタイム。
　　そんなんでもミラとムーヴを一台ずつ抜いたのでよしとしよう。(^^;;


　お待ちかね。写真館。ま〜たトップの車の写真とるの忘れてたぞ。(苦笑)

　

　毎回来てるアプローズ、走りは激しいです。5MT、4点ベルトにバケットシート
　と気合はいってる。(爆)　アプローズだけに乗ってる人は最年長！
　隣のミラは軽量化の限りを尽くして３位です。でも車検とおるのかあ。(笑)



　ダイハツの純正スポーツモデルデトマソ。やっぱかっこいいぜ。
　左のデトマソはいつものこいのぼりにウィングが追加されました。
　(ダブルエアロ、その後バックドアあけて走ってトリプルエアロだった。)



　ピンクメタで目立ったリーザ！　ちなみにドライバーのヘルメットはドカヘル(笑)
　単車ヘルで参加の人もいたし・・・。(^^;;)
　リーザといえばパイロンをひっかけてそのまま走り続けゴールした車があった。
　実況では「パイロン引きまわしの刑」と言われ会場は爆笑でした。カメラにフィルム
　入っていれば・・・。
　会場のストーリアは全てX4です。



　会場に一番多いのはミラでーす。



　右のミラの後ろは白いバンパーと色を変えてます。純正品で目立つドレスアップでした。
　アトレーでも色違いのドレスアップは有効かも(^^;;

　左の写真に写っているのは広島ホームTVの方。
　私が車のステッカー貼ってるとこ撮って貰ったので広島方面で放映されるでしょう。
　(関西でも見たいぜ！)