| ・外観 | |
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特別仕様車クルーズの最上級ということで、スーパーコスミックルーフを装備しています。 エアロパーツはありませんが、カラードカリフォルニアミラーが標準装備です。 特別仕様車として登場したときは、ロフトグレーメタリックとロフトグレー/シルバーツートーンでした。 |
| ・内装 | |
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基本はクルーズ系と同じですが、オプションで回転対座シートが装備可能でした。 オーディオ、パワステ、パワーウインドウが標準装備です。 |
| ・メカニズムなど | |
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２WDとオールタイム４WDがありました。オールタイム４ＷＤはスタビライザー装備でないために、快適走行向けという位置付けと考えられます |
| ・カタロググレード化 | |
 １９９２年のマイナーチェンジでターボFXにかわりカタログモデル化されました。外観では、雨樋にメッキ処理が施されています。 カラーバリエーションも大幅に変更されスーパークルーズ専用にレッドマイカがラインナップされています。1987年に消滅して以来の久々の赤系カラー復活です。 パワステ、パワーウィンドウなど便利装備が標準装備です。 ターボEXが消滅したために、オプションで回転対座シートとチルトステアリングが選択可能となっています。 |
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| ・その他 | |
 最初はＦＸターボの特別仕様でしたが、最終的には最上級グレードとして通常グレードに昇格されています。 走りのターボXX、快適ドライブのスーパークルーズとアトレー２つの柱を支えるトップグレードの一つです。 | |