高速道路利用ですが、先日の国会で休日の昼間は1000円に値下げと法案が通りました。
与党の衆議院2/3の再議決を使った、民主主義の根底を崩すやり方なので大手を振って賛成とはいえません。
定額給付金なんて金をばら撒いて数年後の消費税増税前の施しは国民を馬鹿にしたものとしか思えません。
自民党にとっては発案の公明（創価学会）票を国の金を使って得るという選挙で勝つ投資なのですが、税金の使い方間違ってます。
２兆円使って最終的に自民党票というのはおかしいもので、経済効果が8000億円じゃ無意味。
この２兆円を雇用や社会保障になぜまわせないのだ。
高速道路1000円ですが、昨今CO2の削減が言われており、家庭からのCO2排出量削減も問題になっています。時代に逆行するような方法がおかしい。高速道路料金は高いが、1000円ではなく平均的に価格を下げることが重要だと思う。
安い時間帯に車輌が集中する弊害や渋滞がなくなると思うのですけどね。特に深夜割引は、深夜トラックの増加で幹線道路の騒音問題など意外な弊害が増えてますから
高速道路を安くするとフェリーなど他の交通網に影響があります。
段階的に安くするならまだしもいきなり大きな金額が下がるとフェリー需要が急激に変化し、元の金額に戻った時にフェリーが消えていたということになりかねない。
1000円になったことで差額の税金投入→道路が儲かる→道路族への賄賂(献金) という怪しい仕組みも見えてくるわけで・・・