★ティアハートBlog

アトレークラブを更新しました。

毎年の恒例ですね。

競技用車両に使っていた、ハイゼットを売ってしまいました。
4ATが欲しい方に買われていったので、愛知県地方でハイゼットジャンボの4ATが走っていると思います。（多分）

競技用といいつつも、土やブロックや木材やゴミなどを積む方が多かったので、実際は本来の使い方がメインだったような気もしますが・・・

その代わりに導入したのがこれです。

速さというよりも癒し系なたれぱんだのような顔をした車。
最終型アルトワークスですよ。

友人が手放すので、思わず購入してしまいました。

エンジンの吹け上がりやトルクは排ガス規制後なので残念ながら排ガス規制前EF-DETに劣りますが、可変バルブがついておらず、フライバイワイヤを採用していないのでレスポンスは排ガス規制前より良いですし、排ガス規制後EF-DETに比べればK6はスズキらしく軽快だ。
ただブレーキ性能はスズキなのでL700ミラジーノより大きく劣ります。手を真っ先に入れないといけないポイントですね。

この車のお陰でミラジーノは快適仕様へ振る事が可能に、Kスペジムカは新車両でエントリーです。
早速、不調のパワーウィンドウとエアコンの風向き切替とスピーカーを・・・走りはどうした(爆)

まあ。この日記は4/1なのでどこまでが本当でどこまでが嘘かは謎ですが(爆)

昨日はエイプリルフールということで、アルトワークスを買ったと書きましたが、アルトワークスは買っていません。

アルトワークス買うなんていきなりですよね。
じゃあ車を買っていないかというと買っていました。車を買ったというネタは本当だったんです。

アルトワークスにしたのは、エイプリルフールなんで本当じゃない振りをする為で、実際に購入したのはミラアヴァンツァートRです。

１３年落ちの走行距離約15万キロという車両ですが、旧規格なので走らせると速さと軽さが光ります。
ミラジーノは快適仕様に振る予定なので、こちらは競技用にしていこうと思ってます。
ダウンサスが入っているので、エンジンは基本整備以外手を入れず足回りを中心に走りやすさを追求しようかな。14インチアルミとネオバを狙ってますがPCD110の軽いアルミが入手困難だったりするし（苦笑）

モディファイ前に保険の切替が終わってないので、まだ乗れないのがちょっと悲しい(^^;;

この車両導入前ですがハイゼットジャンボは手放しました。
多分愛知方面で4ATのジャンボが走っていると思いますよ。

■後期高齢者医療制度
4/1から医療保険制度に変更があり、
ニュースで話題になっているのが後期高齢者医療制度という名前の75歳以上の医療差別。
75歳から医療保険を今までと分けてしまい74歳までと75歳からで別々に経営する。
75歳から何故保険料が増額になるかというと75歳からは病気が多くなり保険の支出が多くなる。
もともと収入が年金という人が多い中、お金を持つ人と持たない人で医療に格差がついてきてしまう。
　保険としておかしいのは、医療費がかかる75歳以上で保険をまかなうという事は元々の収入が年金で少ないので集められるお金が限られる、出せる保険料に限界がある。満足な医療が受けられないという悪循環に陥る可能性があるということ。
ただでさえリスクの高い高齢者だけで保険運営・・・この先破綻しそうな気配がします。保険はリスクが低い人、高い人を纏めた上で運営するから運用できている訳でして・・・
　老人だけやと思っている訳にはいかず、自分たちの数十年後には破綻して、保険制度自体がなくなっているという事になりかねないと思う。
70まで年金がまんして、85までしか貰えず、75過ぎたら医療保険なし　想像するだけでちょっと怖い。

■メタボ
男性のウエスト85cm以上はメタボリックの可能性がある。
他に高血圧やコレステロールなど複合するわけですが、ウエスト85cmがわかりやすい一つの基準になっているますね。（女性は90cmですが）

ウエスト85cmって人事だと思っていたのですが、自分のウエストですが、大学時代は82cmでした。ちなみにこの時の体脂肪率は10%以下でした
現在は体脂肪率17%なので、現時点から痩せても82cmより細くなるのは厳しい（T_T)
　現在のウエストは86cm前後です。
ちょっとオーバーしています。
痩せてるとかよく言われるんですが・・・ウエスト85cm以上超えてるのでメタボリックの可能性も・・・
身長183cmなのでウエストのマージンが殆ど無い思わぬ落とし穴がありました。

ちなみに血圧は最高115くらい。　会社入ってから20くらい数値上がってます。
（大学までは献血も出来ない体でしたが、ストレスで上がるもんですね・・・）
コレステロールは平均以下。

診断ではメタボリックの判定はされないでしょうけど、ウエスト85cmの基準だけは、身長に合わせて上下の幅持たせて欲しいよなあ・・・

■メタボ差別
ニュースを見てて、厚生省がメタボ社員が多い会社には指導や罰金などの制度を考えると。
先日喫煙差別について書いたけど、太りすぎ差別というか、ウエスト85cm差別の時代が来るんじゃないかなあと書いたネタが本当になりそう・・・

就職時に、太りすぎ社員を減らす為太ってて面接落ちたってありえそうだし。(汗)

辛いのは喫煙者かも。喫煙で差別されて、タバコを止めたら太ってメタボ差別で・・・
（止めた人って太りますね。しっかり食べて栄養吸収して体がまともになった反動だと思いますが）

はにゃさんから頂いたご当地おみやげおかしの一つ
ベビースターです。

わさびそば味のベビースターなのでラーメンという言葉が入ってませんが、ソバがシリーズに入るとは想像してませんでした。

ベビースターにやきうどん味ややきそば味があるので、蕎麦が加わってもおかしくないですよね。
実はわさびが苦手なので、中身の大半は家族が食べてしまったのですが、一言で言えばおとなのベビースターという感想でした。
私も食べましたけど、わさびのツーンとしたところと舌が痺れるところはわさびです。

■ゴムコート
今日はテニスでした。メタボメタボと言われると、運動しなきゃなあと思ってしまいます。
運動するのが悪い訳じゃないので、健康な方向でブームに乗るのはよいことです。
今回は練習だったので、借りたテニスコートの地面はゴムでした。
オムニ(人工芝)やハードコートとなんか違います。柔らかいので足への負担が少なく、膝には負担がかからないのですが、変にグリップするので、イレギュラー球を取りに行く時に足を捻ってしまい。
左足捻挫・・・(T_T)
学生時代の酷使が祟り元々捻挫しやすい足なんで、土のコート以外は苦手になりつつあります。

昨日のテニスで筋肉痛です。ついでに捻挫した足も痛みがあるので、電車で出かけようにも厳しい状態。半日は家にいましたが、午後はちょっと外出。
車で出かけざるを得ませんでした。（左足が捻挫やけど、クラッチ操作に問題があるわけでないので・・・）

■メッキ化
L502ミラのパーツを一部変更しました。ドアハンドルはアトレーとミラジーノと同じ形状の物へ変更。使い慣れた形が一番です。本当は斜めになっている取っ手も水平形状の物へ変更したいが、普段乗りの車でないのでここは諦めました。

■なんじゃこりゃあ
音が悪かったスピーカーも変更したのですが、外したスピーカーは、こんな有様。

これで音が鳴るのを期待するのは無理ってものですね。（汗）

１０年以上乗っている車はスピーカーをチェックする必要がありそうです。
うちのアトレーのリアスピーカーも１０年超えるのでそろそろチェックかなあ・・・

ミラのパーツをヤフオクでチェック中。
ヤフオクはつい落札してしまうのであまり見ないようにしているのですが、見てしまうと何かついポチッと入札してしまいます。
　（昨日３件落札してるし・・・入札２件もあったり　来月は自粛かな)

■日本の未来の姿？
アメリカは貧困率が高い。日本も新自由主義の名の元に格差社会が広がっている。
アメリカの貧困とその手順をまねしようとする日本。安易な民営化論による社会福祉制度の崩壊。一斉テストによる情報収集による軍隊による学生の勧誘。
日本の数年後の姿はこのようになるのだろうか、昨今の民営化論で効率化だけを追い求め保障が無くなるものほど怖いものがないと感じてくる。

■１１周年半
サクラ大戦のコミック版です。ゲーム発売から１１年半。話も中盤に差し掛かってきました。１０年以上経過すると根幹のストーリーがどうだったかすっかり忘れています。
同じ日に発売されたブルブレはストーリーを覚えてるんだけどなあ・・・(汗)

■ハガレン
コミックは累計3000万部突破とアニメ化されて有名になったお陰もありますが、人気が高い作品です。
アニメは全部見てないので、何かの機会に全部集めたいと思ってます。
原作が完結してから見たいかな。(＾＾；；；

会社を出るタイミングが遅かった・・・
　18:00から大雨。定時に帰れるはずだったんだが、大雨の中帰宅ということに(苦笑)

風邪ひかないように暖かくして寝ます。

■メイド
メイド喫茶ものでいいのかな。面白かったので、集めてしまいそうです。

■マリみて
　短編集みたいな感じ。色々な視点から描かれてて、もう１冊こんな感じの本が出てくれたらなあ・・・

祐巳、祥子編のラストに近づいてます。　あれ？　もしかして他があるのかな？

■帯
レジで気付いたのだが、帯がちと恥ずかしいぞ(自爆)

ニュースサイトで情報が上がっていますが、スバルが軽自動車事業から撤退し小型自動車に開発を注力していくということ。
トヨタグループに入り、軽自動車はダイハツと事業が重なる事から、一部車種のOEMの可能性が考えられ、スバルのコンパクトカーとしてジャスティがダイハツのOEMになるのが発表されたのは去年。
スバルは軽自動車で一大ブームを築いたスバル360の発売。商用ではサンバーなど軽自動車では人気あるメーカーです。
商用では、スズキ、ダイハツに次ぐ３または４位をキープしていたものの、乗用ではヒット車両が少なく苦戦を強いられている。

１５年くらい前はヴィヴィオとサンバーの２本で十分だったのですが、最近は軽自動車の人気が高まり、複数の車種をラインナップ出来るスズキやダイハツほどの開発余裕がないのが辛かったと感じます。
スバルの場合はコアなファンが多く、ヴィヴィオRX-Rのような一部の車種だけで車両が評価されてしまい量販車種を一般向けを狙って出してもそっぽを向かれて評価されにくいところがあります。

　サンバーのリアエンジン、４気筒エンジン、４輪独立サスペンションなど他メーカーと違うこだわりはあるんですよね。
それが一般ユーザーにはこれを買うという決定的な選択肢でないというのが一番の弱点だし、装備や内装など目につくところは他メーカーより劣っているのが一番辛かったなあ。

アトレー買うときに比較した先代サンバーディアスは、運転席が狭すぎてブレーキとクラッチが踏めない致命的弱点抱えてたし
現行サンバーが出たときに、親の車の買い替えでサンバーを見に行ったら、10年以上前のアトレーより圧倒的に劣る質感のサンバーディアスを見ると、このまま乗り続けがええんとちゃうかと思ったり・・・
　そういった内装や装備が劣るところがスバルらしいといえば特徴的なんですけどね。
スバルなら内装とかシートが小さくて運転しにくいとか欠点抱えてても笑って納得可能。他のメーカーなら激怒しちゃいそうだが(爆）

トヨタの小型車は今後スバル製の車両になるんでしょうね。
1500cc以下のコンパクトカーと商用車はダイハツが握ってますが、2000～1500クラスはスバルとなると、トヨタが開発する車両ってごく一部になりそう。
トヨタだけを見るとトヨタの技術の空洞化が進んでいきそうな気がするなあ。

最近近所にあったゲームショップが立て続けに閉店しています。
よく利用したお店（パソゲーも充実で日本橋より安かった）が閉店してからゲームをあまり買わなくなったのですが、久々にPS2の新作を買おうと思い近所をまわると全然売っておらず。
２月に出たHuneXの新作もFK☆SのFX版よりも入手困難になってますよ。
　（FK☆SのFX版は前評判の影響で普段置いてない店も置いてたし）

仕方が無いのでヤフオクで新品を落札。届くかなと思いきや、配達待ち状態・・・
先日まで大雨だったのでこの時に配達されなくて良かったとも言えますが、まだ届かない(苦笑)

ヤマトのメール便ですが、センターからセンターまで配送するのに一定量の荷物が無い為にセンターから発送されてない状況。
原油高騰で輸送原価割れが発生しない処置だと思うのですが、安く済ませると思いきや思わぬ落とし穴があったようで・・・

昨年エンジンを広島へ送付した時に、荷物が少ない場合いつ届くかわかりませんと言われて、仕方ないかと思ってたら、翌日には届いていたという事があったけど・・・

そういえば郵便局の民営化で配達が滞る事がありえそうという推測。
ヤマトで配送の都合で遅れているわけだし、郵便局も僻地なら数日後とか増えそうだなあ。。。

今日も運動ということでテニスラケットを振ってきました。
　明日は筋肉痛になっているのかちょっと不明です。明日は危険だけど、明後日がもっと危険かもしれんなあ(^^;;

■交通科学館
先月交通科学館へ行って来たので、その一部の展示を撮影したもの。
関西私鉄の車両模型が新しくなっていました。
阪急電車は通勤車両の基本となった2000系。通勤型としては豪華な下降窓や戸袋窓なしの両開き扉、7300系まで続く基本スタイルを確立した車両。

細部を良く見ると、2001号車の初期に履いていたアルストムリンクの台車やモニタ屋根、600V時代のダブルパンタもきちんと再現されています。

一部晩年の部品変更で交換されたパーツが紛れ込んでいますが・・・
どっからみても違和感がないので気付く人は少ないか？

それ以上にツッコミ場所は何故か阪急2000系だけが脱線して展示されていたこと。
この車両の反対側は六甲駅の事故で廃車になっているが、某同人誌影響のギャグなのか、非常に気になります。

多分元祖MAX？
東北新幹線は２階建ての車両が走っています。東海道線は100系が二階建てでしたが、消滅し、ベースの100系も今年中に山陽新幹線からも消滅予定。
２階建て車両といえば近鉄でしょうね。その近鉄からは全車２階仕様だったあおぞら号が展示されていました。

団体輸送専用で作られて団体輸送で活躍したようですが、登場年代が年代だったのでクーラーが装備されておらず、後年改造しようにも搭載場所がなかったそうで・・・

交通という事でエンジンも展示されていました。
珍しいエンジンが展示されていたので撮影。これと同じエンジンは現在日本では売られてませんし、後継が無いのもちょっと残念か？
エコを意識すればこれの後継が出てきても良さそうなのだけど・・・

やはり昨日のテニスの筋肉痛がちょっと出ています。
足にきているので、午前中は家でゆっくり・・・

■ショコラ
ドリームキャスト版のショコラを先日から久々にプレイしていました。
途中で止まっていたので、やっと全シナリオ終了・・・と思いきや２枚CGが埋まってません。
次はパルフェかな・・・　２年ほど電源入れてないPS2動くかな(汗)

■車ネタ
今日はディーラーへ行ってきました。
アトレーの車検の予約です。

交換場所やパーツは後日相談ということで、車検の時にオイル交換、入庫日などを申し込みだけで終了。
先日交換したホーンですが、どうやら配線が怪しい事がわかったので、GWに直すことに確定。
直らんかったら車検で直すか・・・
　車に乗ってたら、鳴らさなあかん場面に遭遇。こんな時に限って鳴らないってのも狙ったような気がしてくるなあ。

ついでにオートバックスのハガキが来てたので景品交換と同時にL502ミラ用のパーツを購入。
ダイチャレで勝つためには手段を選びません。見た目が悪かろうがアトレーよりスラロームが遅いという弱点を克服しなきゃなりません。という訳で500円であるパーツを購入。
Kスペジムカでは役立ちませんが、ダイチャレでは有効なパーツだったり・・・

今日は会社を定時ダッシュして甲子園球場へ
阪神対広島戦の観戦へ行って来ました。
　前回行った時は引き分けだったので、今回は勝ち試合を見れて気分いいですね。
ひいきチームが勝つ試合を直接観戦は気持ちいいもんです。

今日の試合は両ピッチャーが安定しており、塁にランナーが出にくく点が入りにくい試合でした。広島のピッチャー交替した後は８回に一挙４点の失点で0-5の結果でした。
展開的には1-0の試合でしたが、ピッチャー交代で流れが変わってしまい交替タイミングとの難しさが出た試合に感じました。

■やっちまった
７回と言えば風船ですね。膨らませている途中に気合入れすぎて割ってしまう人がいるんですが・・・
膨らませた風船が邪魔なので足元に下げておこうとしたら何処かに当たったのか、パンッ・・・・
今度から膨らませるのは７回表２アウト、２ストライクからにしようと思ってしまった(苦笑)

今日は色々と仕事で忙しく・・・
　仕事でメール書いてて、○田、×田、■田、☐田と続いてメールが来て返信していると誰に返信しているのか時々分からなくなります。
送信ボタン押す寸前に気付いてよかったものの・・・危ない危ない

■FA
ネタとして書くのを忘れてましたが、「FORTUNE ARTERIAL人気投票」が始まっているので、時々忘れながら投票しています。
うちは男性キャラ２名に投票してたりします(笑)

■ゴールデンウィークは・・
GWの連休は仕事で３日ほど出勤予定。
　いきなり埋まってます(苦笑)

出かける予定の5/3は運良く日曜日が重なったので出勤予定なし。
　都立産業貿易センターの「ま05」という場所にいるらしいです。同人誌イベント しまけっとに当選しました。

パルフェをプレイする為にPS2を３年ぶりくらいに電源入れました。
他のDCやFXは電源入っているのに、この扱いは・・・・

久々に電源入れて驚いたのは内蔵時計の時間が４時間ずれてました。
遅れるのではなくて４時間進んで・・・
もっとも個人的には３年ほったらかしで内臓時計が切れてなかった方に驚きでしたけど。
DCは５日ほったらかしにすると時計合わせせなあかんくらい内蔵コンデンサーの容量少ないです、それに比べれば４時間のズレの方がマシかな・・・（スペックは２週間だけど買った時から10日持たなかった）

■パルフェ
現在PS2版のパルフェをプレイ中。
シナリオが面白いので、息抜き的な作風がよいですね。

こちらはソフト本体のパッケージですが、
実は下の写真おパッケージで売られていました。
　カトレアセットって何の意味やねん。最初はわかりませんでした。ゲームをやれば意味わかるので割愛します。

■フィギュア
パルフェに付属のフィギュアを組み立ててみました。元は下着姿ですが、そんな姿をアップするわけ無いじゃないですか。という訳でメイドさん衣装での登場です。

このフィギュア凝りすぎです・・・組み立てに20分以上かかりました。
（きつくてなかなかパーツが入らんのです・・・）

今日の午前中は雨でした。
自宅を出る前は曇り空、いつ降ってもおかしくない状態。自転車で会社へ向かっているとタイミング良く降りだしました。あと15分降るのが遅ければ会社に濡れずに到着できたのに～

■ショコラ
現在パルフェをプレイ中ですが、ショコラはドリームキャスト版で購入しました。
後からPC版も買いましたけど、比べてみるとドリームキャスト版が一番バランス良いと思います。

■あの青空
ショコラ、パルフェのスタッフが作った３作目。
こちらはアニメにもなり、そちらの印象が残ってます。パルフェが終ったらこちらをプレイ予定です。

■違うと思う
後期高齢者医療制度で、自民党内から再検討の議員連盟が出来た。75歳以上の人の殆どが増額になったことによる苦情が寄せられているのが原因だが、新聞やテレビのコメントで「75歳以上の人が票を入れてくれなくなるので勝てなくなる」・・・選挙の為(自分の職だけ守りたい)だけの見直しというのは、苦言を言う人々に失礼な発言だと思う。
　こんな発言だと見直しは期待出来ない。次は公認しないと言われたら叛旗翻すんだから・・・これを信じて自民や公明なんかへ投票するだけ無駄だと思う。
　厚生大臣が８割くらいの人が保険料が下がるという発言ですが、計算式に問題があるらしく、モデル世帯を決めてそれを各自治体で計算したら８割が減額だった。
そのモデル世帯が土地や家屋など資産も持ち資産割を含んだ高い保険料の人（対象者の3割）と比較して下がったというトリックだったというもの。
簡単に言えば、金持は保険料下がって、中流以下は増額になるのを嘘の値で誤魔化したもの。

保険料を差別化し医療をふるい分けるのは、良いものと感じない。
先日読んだ「ルポ貧困大国アメリカ」が参考になるだろう

家から割と近所のタイヤショップ(価格.comで格安上位に入る店)へ行って来ました。
先日ヤフオクで14インチホイールを落札したので、そのサイズに合う165/55R14サイズのネオバを発注しました。

SタイヤにするとKスペジムカでT2クラスと苦しくなるので、RE-11とネオバのどちらかにしようと思いましたが、比較的評判の良いネオバを選択しました。
ダイチャレ関西をターゲットにしているのでフロント２本のみ注文。

RE-01の時は155/55R14と１サイズ小さかったのですが、現在は165/55R14と1サイズ大きくなったのでL700系以降も使いやすくなったと思います。

使用するホイールはトヨタ2000GTでも採用していた素材のホイールです。何を買ったか通な人にはバレバレですね。

こんなエンジン(↓)を積んでいた車のホイールです。

ついでにもうすぐ車検のアトレー用のタイヤも見積もってもらいました。こちらは溝が５分ほど残っているけど４年使っているのでゴムにヒビが入ってきています。
現在はグリッドIIを履いているので後継のプレイズと思いきやラインナップから無し。(苦笑)
Bスタイルになりそうな予感。

■腰が・・・
40kgほどの荷物を運んだりしたので腰を痛めてしまった。
今日と明日は寝て過ごすかな・・・(T_T)

昨日、荷物を運んだ際に腰が痛くなり、
昨日夕方から痛く、今朝も朝から痛いので寝たきりでした(T_T)

今週は出張で、サーバーセットアップ(重たい物運び)などがあるので
明日か明後日は万全だといいのだが・・・

痛めていた腰ですが、寝たきりで休んだお陰で普通には復活。
今後はサポーターなど腰痛対策が必要かもしれません。

■背筋を伸ばす
痛くなくなってからですが、会社の休憩所にあるぶらさがり健康器で背筋を伸ばそうと思います。
以前、ぶらさがると、背骨がしっかりと伸びたのか痛みが消えたので・・・
　ただ、うちの身長だと一番高くしても足がついてしまいます。そんな訳で鉄棒を握ってから膝を曲げぶらさがってます、万歳して正座している格好なんだよなあ、しっかりと伸びているのか怪しい体勢です（汗）

自宅のどこかに鉄棒を通してぶら下がれる環境作らないとあかんかも・・・

腰はまだ痛いので、返信は控えます・・・
（気分的なものなので、ごめんなさい）

■立地条件
今日は出張
ポストに郵便物を投函する必要があったので駅まではいつもとちょっと違うルートで歩くと、うちの家から２番目に近いスーパーが破産して閉店していた。
震災で一度潰れて、再建したものの近くに２軒スーパーが出来たのでその煽りを喰らった感じです。
このスーパーは地元の市場がスーパーに模様替えして数店舗が合体した感じでした。
目の前にもスーパーがあったのですが、見た目が新しいのでそのスーパーを閉店させてる勢いがあったもののここ数年は他の店と比べて致命的な弱点があり閉店したと感じます。
(1)値段
他の店がやや安かった。品質も市場時代の方がマシだったような・・・
(2)駐車場、駐輪場
自動車が１台も停める場所がない。自転車を置くスペースが少なく(10台前後)、しかも傾斜かかって置き難い。

一番は値段よりも駐車場でしょうね。車で買いに来れないのと、自転車が置けないのは徒歩の客しか来れないので致命傷だったと感じます。

うちの場合はこのスーパーの中にあったクリーニング店を利用してたので・・・
次からどこへ出せばいいのか探さないと(汗)

■死刑判決
TVを見ているとある事件の死刑判決ニュース。
刑法に照らし合わせれば判決は厳しいものではなく、事務的に扱ってしまうが刑法の条件を満たしており死刑であるのに批判する気は全くない。
この事件でなぜ死刑が言い渡されたのか？それを考えてみると、数年前に弁護側弁護士の取った手段が問題があり、死刑回避を取る為に意図的に欠席などで裁判を長引かせ被害者をさらに傷つける行為を行なった愚行が要因になったのではと感じる。
私は死刑廃止論を支持するのですが、取るべき手法を誤ったが為に罪(批判)を被告へ上積みしこの判決へ繋がったとも感じる。
　一つ間違えた愚行が進むべき道を逆走したと感じてしまう。

今日は誕生日です。
有給取ってGW前に休日を満喫なんて思ってましたが、そんな事を考えているから緊急の仕事で忙しい事に・・・(苦笑)

■そろそろ
以前の日記に写真を載せたリモコンの液晶部分に貼り付けられた保護シート。
そろそろ全て剥がれそうな状態。いつまで粘るだろうか・・

このリモコンのビデオデッキはビクター製、テレビもビクター製。
そういえばビクターは国内のTV事業から撤退というニュースがありました。買い替え予定はないけど、このブランドでの新しいテレビが無くなるのは寂しいかなあ。

ビデオですが、静電ノイズがちょっと出てくるようになってきました。
修理して予備となっているHR-X5と差し替えて修理に出さないと・・・

■沖縄ノート
読んでなかったので購入。
沖縄の集団自決の裁判で話題になった本。読んでなかったので購入。ついでに沖縄ノートも購入。

　この裁判・・・名誉毀損で訴えた元軍人。本を読まずに訴えたという背景だけ見ればおかしな裁判でもある。裁判があるという理由だけで教科書から集団自決の蛮行が削除された。教科書から削除したいが為だけに訴えを起こしたという歴史修正主義というのは困ったもんだが・・・

うちと同い年の時にこのような本を書かれていたノーベル賞作家。すごい。
そういえば資本論のすごいところはマルクスが２７歳の時に書いたと言う事だろうなあ・・・　うちは全然やけど(汗)

明日はDKS関西オフ会。車のオフ会です。
尼ドゥ　日曜　10:00～　オートバックス側駐車場　３F（屋上の一つ下の階）

　赤黒ミラや、L202の4ATや、ボンネットが黒いムーヴなどが目印かも

■体調が・・・
先週までの疲れが祟ったのか今日は朝から不調でした。
GW前で仕事が詰め込まれているけど、来週乗り切らないと

■タイヤ交換
L502ミラ用に用意したホイールですが、仮合わせすると、ハブの径で引っかかる事が判明。
スペーサーとロングハブボルトを用意しても良いのですが、時間が無いので今回はこのホイールの使用を諦めました。
用意しなきゃならない14インチホイールですが、アトレーの14インチホイールを外す事にしました。
タイヤもそろそろ交換予定だったのと、暫く介護用途に使うことから車高ダウンも兼ねて予備セットに用意してあった12インチにインチダウン・・・・タイヤが小さくなったなあ(T_T)
　12インチに下げるとタイヤが小さくなった分市街地での加速が軽快で乗り降りもしやすくなって・・・これはこれで悪くないか。長距離だと小さいタイヤの弱点露呈するが我慢と

外した14インチホイールはPCD100と110のマルチなのでミラジーノにも流用可能。本当はこのホイール探してたけど、見つからなかったんだよねえ・・・

■青空
この青空に約束ををプレイ中。パルフェと同じスタッフですが、今回は舞台を変えた学園もの作品。アニメもつくられて、ゲームはアニメと声優が異なりますが、違和感が殆ど無し。
アニメはこおろぎさとみさんや折笠愛さんなど上手いベテランを数名配置していたなあと関心したものです。

パルフェとこのゲームですが、ゲームをやってて思ったけど、プレイしててストレスが溜まりにくい絶妙な操作性を持つプログラミングには関心。
CGモードもCGの拡大縮小など説明書に書かれてない意味もないお遊びを入れているあたり、もしかしてと思ってスタッフロールを見るとFX,PS版のFKSやふれあいをプログラムをしていた方でした。
10年以上前に当時の環境でストレス溜まらないすごい操作環境を作っていたけど、
当時の慣れの影響もあり、他の操作系ってイマイチなものが多かった。
　10年前から変わらん良い意味での使いやすさ・・・感動だわ

今日は車のオフ会でした。
L502ミラのお披露目ということで、体験試乗。
エンジンノーマル、15万キロのミラターボの加速体験。
　皆さん驚く速さだったようです。これでもまだ封印されたパワーの状態なので、X2タービンやJCパーツを装着するとメーターなんて見れない加速しちゃいますからねえ・・・。
一般道では封印されたパワーでも十分なくらいです。
速く感じるのはパワーよりも最近の車に比べて比較的軽量な（アルトに比べれば１割重たいけど）ボディの恩恵が大きいかな。その分何も付いてませんが・・・

L502ミラですが、前から見た写真をアップしてませんでした。
アップしなかった理由は特にありませんが、わざとアップしてなかったというか・・・
前オーナーが誰だったのか、何処から買ったのか推測してもらう為に、わざとアップしてなかっただけでした。

写真を見ると不思議な車です。前期型にしか無かったツートーンカラーを纏った後期顔のミラターボです。
うちの家に来た親の知り合いが車を見て「外車ですか？」と言っていたので、普通のミラには見えないようです。
　顔が後期顔とステッカーが剥がされている以外には特に変更点はありません。

■４年での進化
自宅にはこのミラの次のモデルであるミラジーノがあります。年式で５年違いますが乗ってみると進化が感じられます。
シートポジション、エアコンの操作し易さ、収納ポケットの増加、最小回転半径が小さくなった、リアシート拡大など乗った時の快適性がアップしていると感じます。
反面、チルトステアリング、位置調整可能なシートベルトアンカーなどがなくなっててドラポジの調整範囲が狭まったかなと感じましたが、うちの体格だと不要とも感じたり・・・
登場した時代背景もありますが、L502ミラの時は走行性能が一番注目されたとも感じます。そうでありながら、隠れたところでAピラーを立てて女性が運転しやすいポジションを追及した使い勝手の良さ、目立たなかったのですが、それが本領を発揮したのは次のL700ミラだったのだと感じるところです。L700ミラジーノは正常進化としての完成形の一つだなあと旧型を所持した事で改めて感じた次第。
　走りは旧型に譲っても普段仕様では新型のよさが際立ちます。

5/3の同人誌イベント　しまけっとへ申し込みしていますが、
情報を全然だしてませんでしたね。

既刊は再販したものを持っていく予定ですが、新刊は現在作成中です。
オフセ本は、他ジャンルの在庫を多量に抱えているので、今度の冬コミの本以外は印刷所へ出す予定は今のところありません。
　オフセ本じゃない理由は、新幹線での移動なので持てる量が限られるから持ち込み数が限られるってのが理由だけど

新刊の内容は、しまけっとのイベントにあわせた志摩子本です。
再販本は中身を見て持って行くか考えます。

本当なら他の本もと思ったけど・・・荷物が重くなるので控えます(＾＾;;;

ガソリン価格ですが、５月で元通りの暫定税率復活で値上げの見込み。
ガソリンは原油価格の高騰もあるので、160円前後になるとか

地方の生活では車が必要で生活必需品の値上げは生活に影響が大きく出てくる。
民意だけでなく消費文化の経済状況を考慮すればガソリンの暫定税率復活は経済の悪化に繋がることが簡単に推測できるはずなのだが・・・

　自民党と公明党には票は入れないのが一番です。
この組み合わせは、新自由主義の浸透、格差社会の顕著化、下層化がどんどん進むというか悪い方向へ進んでいる。
そのうち憲法改正(9条や25条廃止は日本の終わりだ・・)やら軍国主義化になりそうで・・・どうも嫌なんですよね

ガソリン給油ですが、車を見ると、アトレーとジーノはそれぞれ15L給油可能な状態。
30L給油しに行ってもいいのですが、コスト的には往復で300円使って、値上げ分1000円を考えると700円の得にしかならない。
明日は車で出かけるので、その際にまだ安ければ給油かな・・・